Wie lange kann ein Auto stehen, bis die Batterie leer ist – reichen 3 oder 4 Wochen?

Was hat der ADAC gemessen?

Für den Ruhestrom-Test hat der ADAC 25 neuwertige Autos verschiedener Klassen mit voll geladener Batterie abgestellt und gemessen, wie viel Strom im Stand weiter fließt. Das Ergebnis hängt stark davon ab, wie das Auto abgestellt wird.

Ist es schlimm, wenn ein Auto 1, 2, 3 oder 4 Wochen steht?

Nach diesen Messwerten nicht. Alle vier Zeiträume liegen weit unter den zwei Monaten, die der ADAC als untere Grenze für eine gesunde Batterie im abgeschlossenen Auto nennt. Eine Abstufung nach einzelnen Wochen gibt der Test nicht her, weil der Unterschied zwischen sparsamen und durstigen Modellen groß ist. Entscheidend ist der Zusatz „gesund“. Die Messung lief mit neuwertigen Autos in einer temperierten Garage, vor jedem Versuch wurde die Batterie auf einer Fahrt von mindestens 50 Kilometern geladen.

Wann wird es schon nach zwei bis vier Wochen eng?

Laut ADAC ist die Starterbatterie mit rund 45 Prozent die häufigste Pannenursache. Als Gründe nennt der Club unter anderem Verschleiß und Alterung, Kälte und versteckte Stromverbraucher. Bei reinen Kurzstreckenfahrzeugen oder längeren Standzeiten kann der Generator die Batterie laut ADAC nicht genug nachladen. Wer vor dem Urlaub fast nur kurze Wege gefahren ist, stellt das Auto also möglicherweise mit nicht voll geladener Batterie ab. Der ADAC rät, die Batterie prüfen zu lassen, wenn es Anzeichen für Schwäche gibt oder der letzte Tausch mehr als drei Jahre her ist. Nachgerüstete Verbraucher wie eine Dashcam im Parkmodus hat der Test nicht untersucht.

Soll ich die Batterie vor dem Urlaub abklemmen?

Für ein paar Wochen ist das nach den Messwerten nicht nötig. Der ADAC nennt das Abklemmen des Minuspols für ältere Fahrzeuge, die lange stehen. Bei modernen Autos kann es Probleme mit Bordcomputer und angelernter Elektronik geben. Wie lange eine abgeklemmte Batterie durchhält, beziffert der ADAC nicht. Für Standzeiten von mehreren Monaten empfiehlt er ein Ladegerät: ein- bis zweimal im Quartal anschließen oder dauerhaft mit Erhaltungsladung.

Gut zu wissen

• Schließ das Auto immer ab. Laut ADAC schaltet die Elektronik erst dann in den Sparmodus. Prüfe Kofferraum, Türen und Licht, das passt in die Checkliste bei der Abgabe.
• Beim Valet-Parken und auf Plätzen mit Schlüsselabgabe schließt jemand anderes ab. Frag nach, wenn dir das wichtig ist.
• Springt das Auto nach der Rückkehr nicht an: Nach drei erfolglosen Starthilfe-Versuchen rät der ADAC, einen Profi zu holen. Läuft der Motor wieder, rät der ADAC nach dem Anschieben zu ein paar Kilometern Fahrt, am besten auf der Autobahn, damit sich die Batterie auflädt.
• Unter 12,0 Volt Ruhespannung muss die Batterie laut ADAC geladen werden, zwischen 12,0 und 12,4 Volt sollte sie geladen werden, darüber ist sie in Ordnung.
• Im Winter kommen Kälte und Eis dazu, siehe Parken im Winter. Fragen zu sehr langen Standzeiten passen ins Forum Sonderfälle.